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美海军是激光眩目器的使用大户专家表示，关于美方所说的激光照射事件信息极为有限，但从目前报道来看，美方只是确认和中国渔船有关，至于是否和中国官方有关，完全是媒体的臆测。而把中国渔船与“民兵”联系到一起也过于牵强。另外，美国媒体往往避重就轻，选择性报道。例如上次吉布提发生的所谓激光照射事件中，美方承认相关事件发生在距离中国基地750米处，而这个距离美方飞机飞越是违规的。尽管美国媒体大肆炒作，美国军方自知理亏，相对低调处理了此事。如果真的是中国无缘无故使用激光武器攻击了在国际空域合法飞行的美国军机，并且导致其飞行员“受伤”，美国国防部恐怕不会善罢甘休。最近的事件中，美方隐瞒了多少事实，我们不得而知。

初步测算，今后三年基金累计可支持相关担保贷款5000亿元左右，约占现有全国融资担保业务的四分之一，着力缓解小微企业、“三农”等普惠领域融资难、融资贵问题，支持发展战略性新兴产业。05国家融资担保基金目标定位？基金管理在目标定位上是坚持准公共定位，市场化运作，不以盈利为目的，实行再担保费率优惠。原则上不分红。通过不分红带动担保机构和银行共同降低融资成本，落实小微和“三农”服务双创的目标。只有基金结束的时候 或者退出的时候才分配各自份额，平时操作运作过程中原则上不分红。

股神巴菲特的伯克希尔·哈撒韦公司上周刚刚披露了四季度持仓情况，其中，对卡夫亨氏股票的持有量高达32563.48万股，是仅有的六只持股市值超百亿美元的股票之一（其他五只分别为苹果、美国银行、富国银行、可口可乐、美国运通）。假设今年一季度伯克希尔持仓量未变，则卡夫亨氏盘后这一波暴跌给巴菲特造成了逾30亿美元的账面损失。

而在亚洲，力争上市的独角兽也很多。短视频APP“TikTok（抖音的国际版）”的运营商北京字节跳动寻求在2019~2020年左右上市。在日本，涉足人工智能（AI）开发的Preferred Networks是否在2020年之前上市受到关注。当然，也有观点认为，独角兽相继准备上市“是货币宽松政策缩小背景下的抢搭末班车行为”（美国对冲基金投资的管理者）。优步上市时的总市值被认为将超过10万亿日元，越来越多观点担忧“导致科技股票的供过于求”。

第三，改版的顺丰优选成了“四不像”。从原来隔着屏幕下订单到现在顺丰优选，顺丰优选认识到了自己的问题，开始推出了“快递+便利店”的模式，2017年就有消息称，顺丰优选正以“快递+便利店”的加盟模式在全国跑马圈地，计划未来一年要达到4500家线下店，2~3年内建立上万家线下店。但是，顺丰的便利店可谓被顺丰做成了四不像，何谓便利店为的是解决电商难以遍及的最后一公里难题，社区店消费特点是频次高，因此便利、平价引流的品类也是必不可少的。但是顺丰的社区便利店却被顺丰弄成了精品店，里面销售的多是所谓高端商品，但是便利店的核心是便利。论及便利商品，顺丰的便利店比不上大家熟悉的全家、7-11、罗森，说是精品店无论是装修还是定位似乎离精品店都相聚甚远，在这样的情况下，顺丰的便利店其实很快就陷入了盈利困难、进退维谷的状态。

十几年前我就被这个问题困扰，那时可供选择的交通工具主要是火车，而车票极难买到，很多人排队一整夜，也只买到临时客车的站票，还有可能是大年初一才到家。这让我感慨：为什么铁路运力如此不足，为什么基础设施建设如此滞后于经济发展！经过十几年的发展，基础设施建设已经获得了极大的发展，现在可供选择的交通工具不只有火车，还有高铁与自驾，以后还可能有支线飞机。道路状况也大大改善了，以前只有一条京港澳高速连通广东和湖南，国道和省道坑坑洼洼，而现在有四五条高速，国道和省道也平坦顺畅。这十几年基础设施建设的成就有目共睹，2009年之后发展尤其迅速，以高速公路为例，2009年末里程为6.51万公里，而2017年末达到了13.64万公里，8年间增长了一倍多。但是，这并没有完全解决春运期间基础设施供不应求的问题。直接的原因当然是，春节出行的需求又进一步增长了。跨省流动的人口依然有所增长，私家车更是越来越多。