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第六类是产品和技术服务商，对于软通智慧来说，更专注集成和运营，而将交付与服务交给更专业的产品和技术服务商。第七类是运营服务商，提供从城市基础设施到基础数据再到各类应用系统的全面运营和服务。不难看出，通过聚合上述七大类资源，软通智慧构建了涵盖“政、产、学、研、用”在内的完整生态系统，使全面支撑新型智慧城市建设成为可能。

徐岗表示，空客十分重视在中国的创新研发工作，空客在中国的研发主要集中于两大领域：新能源和先进材料。和中国新兴创新力量相结合，将使空客在全球更具竞争力，也使得中国的科技创新企业进入到航空领域，这是一个双赢的选择。责任编辑：张国帅9月27日，一份盖有西安航天动力研究所公章《张小平参与我所型号研制情况》的文件引发关注，《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》一文在朋友圈刷屏，该文批评了航天国企人才激励机制存在问题，导致“不可或缺”的技术骨干不得已离职。

美国联邦采购部长卡拉·夸尔波克的发言人拒绝置评。采购部长夸尔波克主要负责联邦采购军事装备负。消息来源拒绝透露，因为讨论是保密的。波音公司F-18超级大黄蜂和洛克希德马丁公司F-35战斗机是最受欢迎的战机之一，此前，它们将获得88架飞机的合同，价值在150亿加元（约113亿美元）和190亿加元（约143亿美元）之间。

小野寺五典称，日本工业不具备单独研发的能力。如果战机完全由国内市场研发，每一个部件的成本都将高的令人望而却步。他表示，与英国在“暴风雨”项目上合作是有可能的，但这取决于战机的性能、成本和升级潜力。日本防卫省周二表示，他们与美国盟友交换了兼容性等方面的意见，但目前他们还没有选定特定的战机。

“为什么要这么做？三年以前，天津是全国营商成本最高的城市之一，我们都承认这一点，我承认我们曾经是中国营商环境成本最高的城市之一，也是要勇气的，过去是不说这个的。非税收入占比超过40%，非税收入占比主要是从企业说的，我们的目标就是要用三年左右的时间，2017、2018、2019把天津的非税收入占比从40%以上降到15%以内，天津从营商成本最高的城市之一降为营商成本最低的地区之一，肯定要实现这个目标，把天津的营商成本，特别是制度性教育成本彻底的降下来。先把它打造成成本的洼地，它才能成为投资的高地。”张国清表示，我们现在已经尝到甜头了。

整体上年内通胀依然温和，不构成货币政策的掣肘。但是房租高涨的背后，意味着企业经营成本和居民生活成本的大幅攀升，一定程度上加剧了企业经营困难，降低了居民可支配收入水平和购买力，为当前下行压力较大的经济增长蒙上了一层阴影。这显然比单纯的物价上涨影响更大，也更值得关注。