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资产公司要坚持服从服务于实体经济，落实好深化供给侧结构性改革的各项任务要求，依托“问题资源+”模式，运用并购重组领域的核心竞争力和多元化金融工具箱优势，发挥“盘活存量、优化增量”的资源优化器功能，促进经济“平衡、充分”发展，进而确立资产公司在建立现代化经济体系中的存在价值，探索契合新发展理念的独特商业逻辑，寻求在服务实体经济过程中的可持续发展模式。

资金链的突然断裂，让沃特玛作为动力电池巨头的光环瞬间消失，其商业模式、产品路线、押注新能源补贴而进行的持续借债投资等扩张战略，也都成为被拷问的对象和新能源汽车行业过渡投资的反面教材。但在沃特玛内部人士看来，事情并非如此简单，技术路线、步伐过于激进、跟不上政策调整都只是表面的、非主要的原因。“更准确的说，沃特玛是败于管理失控、用人不当，以及家族企业的作风，”上述内部人士称。在2016年上市后，沃特玛仍沿用民营家族式企业的粗放管理文化和方式来治理公司，管理层在采购、财务、供应商管理等方面缺乏决策机制，尤其是后期融资决策上的重大失误，导致资金链紧张这一电池企业普遍存在的危机没有得到及时解决。该人士称，危机出现后，其实资本市场是给了半年时间纠错的，但最终管理层还是错失了在第一时间采取防护措施的时机。

必须坚持市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。企业是市场的主体，也是最具活力的发展因素，只有不断强化企业的市场主体地位，引导和支持企业做大做强做优，培育核心竞争力，发挥好企业家作用，才能更好推动物流业发展壮大。政府要在遵循物流业自身发展特点和客观规律基础上，发挥好战略、规划、政策、标准等的引导作用，完善物流业法律法规体系和管理体制机制，特别是聚焦市场不能有效配置资源的领域，补短板、强弱项，为物流业发展营造良好环境。

王宇：说实话，我们挺感谢陌陌的。我们A轮和B轮的融资都比较顺利，是因为有陌陌做参照，一边是陌陌，一边是Tinder，因为两边都很成功，所以我们融资反而挺容易的。品玩：你们觉得陌陌有魄力，很快，那你们是不是一个比较慢的公司？王宇：其实就我们就没想快。每一个东西，在真正上线之前会抠得比较紧。所以我们在产品上扔掉了很多东西。比如我们对真正的用户在我们app上时长，或者对聊天的成功率和配对的成功率会比较在乎。你要加功能的话，肯定有人用，但是如果这些功能对我们核心要干的事儿没有很大的帮助，我们就宁可扔掉，所以我们扔了很多这样的功能。这个必然就看上去很慢，其实某种意义，上可以说是我们更小心一些。

“这已经倒逼了一些人离职。”一位前龙湖员工称，由于上海、苏州、南京、无锡、宁波等城市所有的财务部人员如今大部分都要去杭州上班，大家开始产生一些对抗性。龙湖人力资源业务也开始了新一轮调整。比如长三角已成立统一的人力招聘中心，各城市公司不再具有招聘权。

“我当时提出离职的时候，还没有意识到行业寒冬这个情况。”小青说，“我在原公司负责运营，工作也比较得心应手，就是想换一个工作环境，尝试一下新鲜事物，所以决定去杭州。跟老板提离职的以后，老板很理解。”“说实话，我其实离开北京去杭州，人生地不熟还是有点害怕的。前老板看我那样，甚至主动帮我在杭州联系了一份工作。”显然，放在现在的职场环境里，这种待遇并不多。