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虽然业界并没有关于自动驾驶市场规模的公认数据，但调研数据普遍认为汽车市场产量及销量在9000万辆以上，自动驾驶会带来万亿美元级的客运经济（乐观估计在7万亿美元）。行业普遍的观点是，若干年后，自动驾驶普及，车辆供给形态或发生巨变，私家车的使用方式很可能由购买变为租用服务，在这样的“客运经济”很可能会分为三类大玩家——处于底层的车厂、处于中间的自动驾驶公司、处于上层的运营商。 处于中间层的自动驾驶初创公司很可能成为左右战局的重要因素，也有可能能有机会成为新的服务提供商。

利郎　　　　　　（01234）　　　　4.34　　　　　　　+0.93慕尚　　　　　　（01817）　　　　7.38　　　　　　　-1.47申洲　　　　　　（02313）　　　90.90　　　　　　　+4.66虎都　　　　　　（02399）　　　　1.04　　　　　　　+1.96

特朗普周四早间在社交媒体上表示，之前共和党领导层承诺他会在今年底之前得到“墙与边境安全”，结果没有发生： “我们愚蠢地为别的国家保卫边境安全，但不是保卫美国，这不好！”在周四下午确认总统不会签署权宜支出法案并引发市场对政府关门的恐慌后，他又发推强调，民主党需要把美国民众的安全置于政治之前，边境安全必须是第一优先选项。

HU7056航班乘客行为的错误，无可争议，但导致乘客擅开应急舱门的原因或许值得思考。对此，相关方面在媒体质疑后虽作出了说明，但还不足以消除各方疑惑和担心。近些年，乘客擅自开启应急舱门事件屡次发生，原因也是五花八门，但分析可知，最少有三起擅开舱门事件，和机舱内闷热有关。以此次HU7056航班为例，在乘客做出不理性行为前，飞机已在机场停滞长达四个多小时，机舱拥挤闷热，情绪在所难免。如能适时安排乘客到候机厅休息、科学缓解机舱闷热等各种不适、积极疏导乘客心理焦躁，乘客这样的冲动行为和不好的出行体验都会得到有效避免，对促进航空服务发展也更有益处。

“市场上对美国厂商供货的不确定性存在担心，华为也需要新的业务增长点。”上述智能终端软件公司副总裁对《财经》记者解释说。基带芯片成“杀手锏”华为自研的手机芯片家族中，麒麟芯片最为有名。但“麒麟芯片”实际上是一款手机SoC（System-on-a-chip，系统级芯片），包含BP（基带处理器）和AP（应用处理器）两大部分，而巴龙是麒麟中的BP部分，直接决定着海思麒麟芯片的通信规格和标准进展。同时，巴龙作为移动终端的通信平台，也可以单独应用在各类需要通信连接功能的物联网终端里。

责任编辑：王潇燕外盘方面：今日伦铅震荡走高，截止北京时间15：12，3个月伦铅报2002.5美元/吨，日微涨0.25%。持仓方面，截止10月10日，伦铅持仓量为11.5万手，日增1049手，显示随着铅价探底回升，多空交投明显。现货方面：10月12日SMM现货1#铅报价为18600-18750元/吨，均价较上一交易日涨250元/吨。SMM报道，期盘强势上行，持货商出货积极性上升，报价增多，但下游普遍畏高观望，散单市场成交持续偏弱。