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“的确是给我带来了一些收益，但用户和司机是认补贴的，没有这些不会有多少人去卖力的。”周伟对子弹财经说道。在周伟看来，美团打车的出现，一定时间内缓解了用车的紧张，同时也给用户和司机带来了优惠和利益。但这种情景能否长远，任何一个司机都无从知晓。

美团打车这样一位新晋入局者，未来会以怎样的打法开拓市场呢？01“单量说实话一般。”李强向子弹财经甩了一句话。他在一年前注册了美团打车，现在他的手机里共有2款打车软件——滴滴和美团打车。在此之前，李强一直服务于滴滴快车，直到2018年3月21日美团打车在上海上线后的一年，他才注册了美团打车。

其中，中金公司表示，军工科研院所转制为企业是实施混改与资产证券化的前提，中国兵器装备集团自动化研究所转制为军工国企改革提供可复制可推广经验，预计其余40家试点单位乃至更多的生产经营类军工科研院所的企业化转制进程将明显加快，相关低估值受益股迎来配置良机。

关于放弃平庸的员工。我们首先要放弃的，是平庸的管理者。兵熊熊一个，将熊熊一窝。我们的管理者，从中层到高层，有些人已经变成了没有创新、没有眼光、拉帮结派、懒政怠政的人物，不思进取没有危机感。现在公司许多管理者不愿承担责任，整日协调推诿，又或是不思业务精进，只是机械性执行上级指示。怠政、懒政、乱政，导致管理者战斗力的整体下降，管理者战斗力的下降又限制了员工战斗力的发展。

据介绍，这款原型机并没有安装引擎和航空电子设备，同时机舱内部其他大部分设施都没有进行安装，因此它并不能飞上蓝天，或许称其为静态测试平台更为贴切。在未来的研发试验中，波音公司研发团队将在这一平台上进行舱体结构完整性等一系列静态测试。“静态测试是我们验证飞机结构和承载部件设计的绝佳机会，通过这一系列测试，我们将确保最终产品拥有绝对的安全性，保证每一次飞行都是安全的。” 波音测试经理Doreen Bingo在接受外媒采访时表示：“我们将在全尺寸的原型机的机翼、齿轮、支板和机身上运行各种负载条件测试。”

虚开发票案的这把火还在“越烧越旺”，烧到了刚泰控股往年的业绩数据与大宗交易。上交所要求刚泰控股对公司、控股股东与郭湘意、中海万悦等公司之间的关系、具体利益进行核实并披露。此外，还要求刚泰控股说明，2014年至今中海万悦等与公司、控股股东及其他关联方之间的业务往来情况，包括交易主体、业务类型、交易金额、各报告期确认的净利润金额和盈利预测金额等数据。