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中捷保险表示，随着周大福的进入，其雄厚的资本实力、强大的品牌影响力和丰富的资源将极大提升中捷保险经纪的市场竞争力。下一步，中捷保险经纪将以周大福入驻为契机，充分依托新股东的强大支撑力，加快在全国的机构布局。多家行业巨头已经入局值得注意的是，想要入局保险中介领域的并非周大福一家，近两年来，行业巨头均通过收购或者新成立的方式入局保险中介领域。据不完全统计，2018年至今，共有19家保险中介获批经营保险经纪业务或保险代理业务，而这19家保险中介背后的股东涵盖了各行各业，且均是行业的巨头。例如，睿安保险经纪有限公司背后的大股东为大连东软控股有限公司，南航保险经纪有限公司背后的股东为中国南航集团资本控股有限公司。

但4月10日，宝健（中国）有限公司将迈巴赫司机、车辆所有人及实际使用人彭丹等告上法庭，索赔385116元，彭丹为第五被告。6月26日，该案在北京市东城区人民法院开庭审理，未当庭宣判。朝阳区交通支队呼家楼大队出具的《道路交通事故认定书（简易程序）》显示，迈巴赫司机刘某斌负全责，原告方驾驶人王某化无责。

主力持仓方面，三个品种主力资金均有显著流出迹象，多空持仓均有较大降幅。IF多空主力双双减仓1万余手，多头减12269手，空头减13436手，净空持仓降至4685手。IH主力持仓也出现一定程度减少，多头减622手，空头减2193手，净空持仓降至2919手。与IF类似，IC多空主力持仓分别减少8209手和8224手，减仓幅度相差无几，净空持仓微减至11658手。

越开放，越发展；越发展，越需要进一步开放。前不久，有外媒文章观察到，春节期间，出境游的中国游客对“爆买”少了几分热情。文章站在当地百货商场的角度作出判断，“中国游客把钱包攥得更紧了”。这样的判断，可能只是个误解。一方面，中国关税总水平去年从9.8%降至7.5%，通过电商实现全球购，对于大多数中国人而言，早已不是什么稀罕事。在家门口就能买到国外的好产品，何必舟车劳顿、不远万里从国外把物品“背”回来？另一方面，也正是因为开放，让中国企业看到了差距，找到了消费需求，进而促使中国企业苦练内功，提供更加优质的产品，让中国老百姓有了更多的选择。既能满足人民群众对美好生活的需要，又能促使企业提升自身实力，中国没有理由不继续扩大对外开放。

深交所发出的关注函，对暴风集团电视业务陷入债务危机进行了问询。暴风集团此前披露的关于放弃优先认购权暨关联交易的公告显示，深圳暴风智能科技有限公司（简称“暴风智能”）将不纳入公司合并报表范围。深圳暴风智能科技有限公司系公司控制的子公司，注册资本4244.3218万元。暴风控股有限公司（简称“暴风控股”）将其持有的暴风智能6.748%的股权转让给北京忻沐科技有限公司（简称“忻沐科技”），公司放弃优先认购权。转让完成后，暴风控股持有暴风智能4.1335%股份，忻沐科技持有暴风智能6.748%股份。

岛 君 说有的时候，明明什么都没做，却输得一塌糊涂。有的时候，好像做了很多，仍改不了最终的失败。很多创造过历史的传统行业巨头，最后都因为这两句话而稀里糊涂地死掉了。有一家餐厅，它是中国民营餐饮企业第一股，诞生过一位身价几十亿的餐饮首富，孟凯。最后连年巨亏，债务违约，创始人卖了商标还钱，躲到国外，公司都不是自己的了。