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一、美联储大招频出乃是不得已而为之从2月27日至4月8日短短六周时间内，美联储扩表1.92万亿美元，美联储总资产升至6.13万亿美元，相当于去年美国名义GDP的28.6%。无论从绝对额还是相对值看，都超过了2008年金融危机时的峰值4.55万亿美元（2015年10月14日）和25.9%（2014年末）。然而，美联储走到今天，也是苦乐自知。

对于出售研发中心，*ST海马表示，本次交易前，海马研发相关业务及人员已转至公司郑州基地，本次交易对公司相关业务的开展无不利影响。本次交易可优化公司资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，聚焦主业，增加公司现金流，提升公司效益。本次交易后，海马汽车有限可获得相应流动资金，有利于提高海马汽车有限的资产流动性。本次交易后，公司将不再持有海马研发股权。本次交易将给公司带来约4.3亿元收益。

（一）两国货币政策的节奏不同由于疫情在中国开始暴发，故中国央行从2月3日起（春节假期之后）就进入了抗“疫”状态。而美联储直到因疫情海外加速扩散，才在美股2月底七连跌之后，于3月初开始进入疫情应对状态。3月15日（周日），美联储宣布二次紧急降息到零，国内市场预期中国央行次日将跟随降息。但当天，中国央行MLF操作的政策利率没有下调（20日LPR利率也没有下调），这似乎令市场略感失望。其实，3月13日，中国央行已先于美联储宣布了金融普惠定向降准措施，于16日正式实施。16日，DR007应声跌破2%，到24日最低跌至1.14%。在现有政策有效果的情况下，没必要进一步加码的政策逻辑有其合理性。

2）内需改善、外需下滑。2月新订单指数回升至50.6%，重回线上，前两月均值也高于18年12月，指向需求季节性回升。2月新出口订单指数线下回落至45.2%，外需仍在下滑。3）生产线下新低。2月生产指数降至49.5%，跌破荣枯线，前两月均值50.2%，创13年以来同期新低，印证1-2月发电耗煤减速，指向工业生产仍在下滑。

当前布林上轨出现向上开口运行迹象，中轨位于1250位置与30日均线重合，形成关注支撑，5日-10日均线维持金叉上行，附图指标MACD双线进行保持金叉上行，目前快线已经突破0轴，红柱能放量运行；STO双线在死叉运行超买区一段时间后，再度下行靠近50轴，目前快线有所放缓。综合4小时上，黄钰芹认为短期内多头偏强，想要进一步上涨多头还需要继续关注延续性才行。

外界关于中国的“资讯赤字”是存在的。而信息的缺乏往往导致媒体和公众依循旧的逻辑去推断今日中国，政客也容易在不完整的资料基础上构建关于中国的立场。如果我们对有些问题不能及时解释和说明，如果出现关于中国的重大的指控得不到有效信息的对冲，就可能积累成更大的问题。